Soutěžní vůz
Mitsubishi Lancer EVO IX
Technická specifikace:
|
Karosérie: |
Evo IX RS, rám z trubek 45 mm. Hliníková ochrana olejové vany. |
|
Motor: |
Mitsubishi Mivec s variabilním časováním ventilů, ventilový rozvod DOHC, 4 ventily na válec. Turbodmychadlo s mezichladičem stalčeného vzduchu, 32 mm FIA restriktor, systém ALS. Řídící jednotka motoru Pectel - plně programovatelná. Motor je upraven v souladu s předpisy FIA pro skupinu N. Zdvihový objem 1997 ccm, vrtání x zdvih: 85 x 88mm, kompresní poměr 8,8:1. Výkon 213kW/283 koní, točivý moment 407 Nm. |
|
Palivová nádrž: |
Objem 50 litrů, karbonový ochranný obal. |
|
Převodové ústrojí: |
5stupňová s manuálním řazením. Přední a zadní mechanický diferenciál s omezenou svorností. Mezinápravový plně programovatelný aktivní diferenciál. Řídící jednotka Pectel. |
|
Podvozek: |
Pohon všech čtyř kol. Nastavitelné tlumiče Reiger s vinutými pružinami. Stabilizátor přední a zadní nápravy. Přední zavěšení typu McPherson, hliníková ramna. Zadní víceprvková náprava z hliníkových profilů. |
|
Kola: |
Ráfky o rozměru 7x15 pro šotolinu a sníh a 8x18 pro asfalt. |
|
Brzdy: |
Brzdiče Brembo s kotouči 350 mm vpředu a 300 mm vzadu pro asfalt. Karbonová páka ruční brzdy. |
|
Interiér: |
Karbonové sedačky v mnoha provedeních, pásy Sabelt Q/R 75 mm , volant Sparco. Tripmaster počítač Coralba. |
|
Rozměry a hmotnost: |
Rozvor 2625 mm, délka 4490 mm, šířka 1770 mm, výška 1450 mm,1350 kg (asfaltová verze). |
Mitsubishi Lancer EVO IX CNG
Technická specifikace:
|
Karosérie: |
Evo IX RS, rám z trubek 45 mm. Carbon-kevlarová ochrana olejové vany. |
|
Motor: |
Mitsubishi Mivec s variabilním časováním ventilů, ventilový rozvod DOHC, 4 ventily na válec. Turbodmychadlo s mezichladičem stalčeného vzduchu, 32 mm FIA restriktor, systém ALS. Řídící jednotka motoru Motec - plně programovatelná. Motor je upraven v souladu s předpisy FIA pro skupinu N. Zdvihový objem 1997 ccm, vrtání x zdvih 85 x 88mm, kompresní poměr 8,8:1. Výkon 200kW/266 koní, točivý moment 400 Nm. |
|
Palivová nádrž: |
Objem 180 litrů, karbonový ochranný obal. |
|
Převodové ústrojí: |
5stupňová s manuálním řazením. Přední a zadní mechanický diferenciál s omezenou svorností. Mezinápravový plně programovatelný aktivní diferenciál. Řídící jednotka Motec. |
|
Podvozek: |
Pohon všech čtyř kol. Nastavitelné tlumiče Reiger s vinutými pružinami. Stabilizátor přední a zadní nápravy. Přední zavěšení typu McPherson, hliníková ramna. Zadní víceprvková náprava z hliníkových profilů. |
|
Kola: |
Ráfky o rozměru 7x15 pro šotolinu a sníh a 8x18 pro asfalt. |
|
Brzdy: |
Brzdiče Brembo s kotouči 350 mm vpředu a 300 mm vzadu pro asfalt. Karbonová páka ruční brzdy. |
|
Interiér: |
Karbonové sedačky v mnoha provedeních, pásy Sabelt Q/R 75 mm , volant Sparco. Tripmaster počítač Coralba. |
|
Rozměry a hmotnost: |
Rozvor 2625 mm, délka 4490 mm, šířka 1770 mm, výška 1450 mm,1350 kg (asfaltová verze). |
Copyright Charouz Racing System 2010, Všechna práva vyhrazena.




